Forum Moto Tuning.com
29 Mars 2017 à 13:11:34 *
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Nouvelles:
 
   Accueil   Aide Rechercher Identifiez-vous Inscrivez-vous  
Pages: [1]   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: [Course] Cinquième manche du Challenge des Monos 2010, circuit du Vigeant  (Lu 2456 fois)
Matthieu
Membre MT
*

Karma: +0/-0
Hors ligne Hors ligne

Messages: 630


J'suis pas mécano !!!


Voir le profil WWW
« le: 10 Septembre 2010 à 12:28:29 »

Week end au Vigeant
du 2 au 4 Septembre 2010


Essais libres

Première séance d'essai libr pour reprendre mes marques sur ce grand circuit, les chronos descendent rapidement pour finir en  2'03"5. Le week end s'annonce bien !
Bon, après quelques controle, je doit démonter le couvercle d'allumage. Suite à la réparation de bresse, le joint carter  fuit.

Je double beaucoup dans les premiers tours de la deuxième séance, très peu de tours clairs, j'arrive malgré tout à faire le  même chrono qu'en première séance.

Au début de la 2eme séance, je suis derière Michel Durantet #83, on tourne en 2'04"5 mais je n'arrive pas à le doubler. Il  fait une erreur au trop tard, je le double et fais 3 tours en gros 2'02 avec le meilleur en 2'02"5.

Qualifications

Les tours s'enchainent pour cette première séance de qualification, je descend rapidement en petit 2'03 mais mon ebrayage  patine légérement à chaque changement de rapport. Mon meilleur tour est en 2'02'710.

Je vidange le moteur avant la deuxième séance mais cela ne changera rien. Je n'améliore pas mes temps et sors en milieu de  séance pour ne pas abimer les disques d'embrayage.

Je suis 18eme sur la grille de départ, 4 ème monosport.

Petite séance de mécanique pour remplacer la cloche et la noix qui sont fortement marquées, remontage, essai, tout semble ok.
J'en profite pour changer les plaquettes de frein.

La course

Départ à 16h00 pour 12 tours.
Feu rouge allumé, Le drapeau rouge s'en va, feu vert : gazzzzz ! je fait un bon départ ca se bouscule un peu dans le premier  droit mais tout ce passe bien. Des le 2eme tour je me fais distancer par le groupe devant moi. Puis Franck Delaury #90 chute  dans le 3eme tour, il est un peu sonné, la course est arrétée sur drapeau rouge.

2ème départ pour 8 tours. On recommence à zéro, les premiers tours ne comptent pas.
Feu rouge allumé, Le drapeau rouge s'en va, feu vert : gazzzzz ! Comme pour le premier départ, je sors bien de la grille et  je suis pas mal placé. Et dès le 2eme tour, je me fais aussi distancé par le groupe devant moi.
Mon moteur commence à faire des petits "clics" à chaque fois que je met gaz en grand. Je me déconcentre un petit peu dans le  3eme tour et Bruno Serpol #47 me double dans la ligne droite au début du 4eme tour. Je suis plus vite que lui en courbe mais  il ferme toutes les portes et je me fais déposer à chaque accélération. Les "clics" du moteur deviennent de plus en plus  présent, pas de doute, c'est du cliquetis. Philippe Portelli #61 me passe à l'entrée du double droit au bout de la ligne  droite des stand. je le redouble au freinage du trop tard, j'essaye de mettre de la distance entre lui et moi mais je bute  sur Bruno Serpol #47. Dernier tour, le moteur cliqette séverement, je rentre vite en courbe pour pas perde de temps, mais je  sors au ralenti ! Yves Moyon #62 me double au bout de la ligne droite du fond. C'est la cata, j'ai plus de moteur. Si ce  n'était pas le dernier tour j'abandonnais. Philippe Portelli #61 me double sur ligne, je perd la 4eme place monosport  pour 0.092 secondes.
Je fini 17eme, 5 ème monosport.

Rendez-vous fin septembre au circuit Carole pour le dernière course de la saison.
« Dernière édition: 12 Septembre 2010 à 10:39:56 par Matthieu » Journalisée
saturnain
Membre MT
*

Karma: +0/-0
Hors ligne Hors ligne

Messages: 151


Destructeur de CBR


Voir le profil
« Répondre #1 le: 11 Septembre 2010 à 23:16:37 »

dju non di djuuuu t'es certain que t'as pas un moteur de Ducati ?
Allez courage la prochaine fois t'es sur le podium  :VroumVroum:
Journalisée

Ta mère en short
Matthieu
Membre MT
*

Karma: +0/-0
Hors ligne Hors ligne

Messages: 630


J'suis pas mécano !!!


Voir le profil WWW
« Répondre #2 le: 12 Septembre 2010 à 10:41:24 »

dju non di djuuuu t'es certain que t'as pas un moteur de Ducati ?
je me demande !!!

Allez courage la prochaine fois t'es sur le podium  :VroumVroum:
Sans fait de course, les 3 premiers sont loin devant :clindoeil:
Journalisée
Doud
Administrateur
Membre MT
*****

Karma: +2/-2
Hors ligne Hors ligne

Messages: 4539



Voir le profil WWW
« Répondre #3 le: 13 Septembre 2010 à 09:38:26 »

Et du coup ton moteur ça donne quoi ?
Journalisée

Toujours regarder loin devant...
Matthieu
Membre MT
*

Karma: +0/-0
Hors ligne Hors ligne

Messages: 630


J'suis pas mécano !!!


Voir le profil WWW
« Répondre #4 le: 13 Septembre 2010 à 13:41:48 »

Je l'ai démonté, mais rien vu de spécial !
Quelques tout petits impacts sur le piston et la culasse du au cliquetis mais je n'ai pas encore trouvé la cause.
J'en ai profité pour changer la chaine d'entrainement des arbres d'équilibrage qui été usée.
Je vais tout remonté avec une autre culasse et je vais aussi nettoyer le carburateur.
Journalisée
Pages: [1]   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

Propulsé par MySQL Propulsé par PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2011, Simple Machines XHTML 1.0 Transitionnel valide ! CSS valide !


16 Mars 2017 à 16:59:00