929 cbr Evo 3: ben ouais ... encore....

[Titou]

ça y est , c'est decidé, j'y greffe un monobras!!

Et ta bien raison, fonce !!!

[hbradical]

 

aujourd'hui pas grand chose. la tdf est finie et ses fixations ok, le compteur a trouvé sa place et je suis en attente de pieces avant d'attaquer la peinture que j'ai reçu aujourd'hui ;)

pis bon aujourd'hui c'est l'anniv de madame donc....

[Titou]

pis bon aujourd'hui c'est l'anniv de madame donc....

Et bien, bonne anniversaire à madame Hbradical alors

[hbradical]

merci pour elle ;)

aujourd'hui le pot à trouvé  sa place et la ligne est finie. mais je me suis dit que réhausser la coque un chouilla serait tip top



du coup modif de la boucle arriere avec cintrage et soudage d'un renfort



et vla :



mais là je suis un peu bloqué car mes pieces n'arrivent pas donc demain ce sera mise en place faisceau et peut etre passage de roue ;)

[Doud]

Ca fait un peu gros le pot sous le moteur !!!

[hbradical]

t'inkiete il va etre legerment modifié mais aujourd'hui est un grand jours......





















....

















 





















bon allez place au tofs:









il a fallu rusé d'ingénieurie pour l'adapter tout en pouvant revenir en arriere au cas où..... car j'ai deja vu un monobras adapté sur un 929 ou le type avait usiné la partie moteur pour le faire entré!!

j'ai du refaire les triangles de suspat sur mesure, modifié l'axe, créer des portées, j'en ai bien chié mais le resultat est là !!

tout est aligné et en état de fonctionnement.

[rozef]

Le taf que tu fait est énorme !!! Tu fait comment pour aligner?

Bravo et t'arrette pas on se régal

[Doud]

Je suis pas fan de la tête de fourche mais super boulot pour l'ensemble.

[hbradical]

Le taf que tu fait est énorme !!! Tu fait comment pour aligner?

Bravo et t'arrette pas on se régal

je travail avec des gabarits ;)

je fait un gabarit sur mesure l'alignement de la roue arriere.

puis je me suis fait un autre pour l'alignement de la chaine.

ici j'ai eu beaucoup de chance car une fois la roue arriere centrée, la couronn était déja alignée avec le psb, donc pas trop galere ;)

[rozef]

je travail avec des gabarits ;)

je fait un gabarit sur mesure l'alignement de la roue arriere.

puis je me suis fait un autre pour l'alignement de la chaine.

ici j'ai eu beaucoup de chance car une fois la roue arriere centrée, la couronn était déja alignée avec le psb, donc pas trop galere ;)

ok !! ca parait simple comme ca   

sinon la coque arrière tu la laisse comme ca ? je la trouve un peu grosse et longue par rapport à la tête de fourche !

[hbradical]

oui car en fait j'ai mes filles qui veulent rouler avec moi, sinon c'est clair que j'aurais opté pour une coque arriere maison en mono mais je pense faire encore deux ou trois modifs dessus..

[rozef]

... j'ai mes filles qui veulent rouler avec moi...

 mais je pense faire encore deux ou trois modifs dessus..

tu les mets sur le réservoire 

ca c'est une bonne nouvelle !!! je sens quel va perdre du poids !   

[hbradical]

bon alors j'ai pas trop avancé car ces derniers jours j'avais du monde à la maison et surtout
madame commence à sentir l'arrivée de bébé..

alors tous les éléments de carrosserie sont "garnis" et pret a poncer pour peinture (juste que j'attends mon gb arriere qui devait arriver y a deux semaines deja, rapide pour encaisser le cheque mais pour l'envoi....) !!



puis j'ai démonté tout le poste de pilotage pour passer chaque élément à un traitement de thermolaquage epoxy.






apres remontage fixation du compteur sur le guidon



mais pour positionner le compteur a cette place j'ai du ralonger son faisceau de 25 cm (17 brins a ralongé, epissurés, étamés et gaines thermo),
j'ai réussi a tout calé derriere l'optique:





puis j'ai fait un bac batterie avec support rtegulo et ai passé tout le faisceau arriere..

[Doud]

Ca fonctionne comment le thermolaquage epoxy ?

[rozef]

Ca fonctionne comment le thermolaquage epoxy ?

c'est juste une peinture haute température l'epoxy donc c juste le nom thermotrucbidule tu croi pas??