Le Kawa ZX-12R Ninja 2000 du Modux78

Pour donner suite à ma présentation, quelques photos et infos sur ma bestiole.

Il s'agit donc d'un ZX-12R Millésime 2000 couleur rouge.

La belle en juillet 2004, soit un an après achat, version full stock :

Depuis, sept années ont passé. Les dernières photos :

Détail des modifications apportées

Les modifications esthétiques :

- Gardes boue AV et AR Z1000 (peinture perso)
- Coque arrière (peinture perso)
- Cache réservoir (peinture perso)
- Passage de roue Secdem
- Bulle noire retaillée Ermax
- Bras oscillant chromé
- Réservoir et bouchon de réservoir chromés
- Embouts de guidon chromés
- Cocotte chromée
- Support étrier AR chromé
- Entretoises de roues chromées
- Béquille chromée
- Plaque support d’amortisseur de direction Hyperpro chromée
- Jantes or origine ZX-12R 2003
- Demi-guidons polis
- Visserie polie /vernie
- Charnière de selle passager Inox ABM
- Clignotants AV Rizoma AVIO 21
- Clignotants AR d’origine Mercedes Class C
- Feu arrière blanc
- Kit éclairage de plaque 12 Leds blanches Ermax
- Kit visserie carénages et gardes boue Pro-Bolt
- Molette de réglage garde câble d’embrayage anodisée or Pro-Bolt
- Bouchon de remplissage d'huile anodisé or Pro-Bolt
- Palonnier d'ouverture /fermeture des Papillons couleur or
- Roulettes protection de carénages Top Block

Les modifications électronique embarquée :

- Alarme Tecno Globe
- Module de correction de vitesse Speedo Healer HealTech Electronics
- Power Commander III USB Dynojet
- Ignition Module Dynojet
- Quick Shifter (coupure par compression) Dynojet
- Hub multifonctions Dynojet
- Commutateur de map (sélection de cartographie d’injection) Dynojet au Guidon
- Wide Band Commander (ratio Air/Fuel) Dynojet + Sonde Lambda Bosch LSU4
- Afficheur AFR 270 degrés du Wide Band Commander monté sur le Té sup de Fourche
- Démarrage /arrêt d'enregistrement sur Wide Band Commander par interrupteur Dynojet au Guidon
- Poignées chauffantes HotGrips Oxford avec commandes au Guidon
- Warning (Commodo ZX-12R USA)
- Mise en marche forcée du ventilateur de radiateur par interrupteur Dynojet au Guidon
- Monitoring de pression et de température des pneus Tire Watch LDL
- Afficheur de charge Batterie CTEK intégré dans le cache RAM-Air
- Indicateur de rapport engagé (Afficheur intégré dans le Tableau de bord)
- Module perso débridage 2ème et 3ème rapports (type G-Pack Nikko Racing)

Les modifications de la partie cycle :

- Commandes reculées anodisées or Gilles Tooling
- Tendeurs de chaîne anodisés or Gilles Tooling
- Swing-arm lifters (supports de béquille) anodisés or Gilles Tooling
- Bocal looked de freins AV Rizoma
- Bocal looked de freins AR Rizoma
- Durits transparentes entre bocaux et maîtres-cylindres AV et AR
- Durits aviation AV et AR Goodridge
- Embouts de durits et vis Banjo anodisés or
- Maître-cylindre radial de freins AV PR19 Brembo
- Disques Wave AV et AR Braking
- Couronne France Équipement
- Pignon de Sortie de Boîte 17 dents
- Amortisseur de direction type RSC Hyperpro

Les modifications moteur :

- Ligne d'échappement Micron Serpent Hydratech
- Silencieux titane Akrapovic Homologué E1 0397 M-H6
- Filtres à air K&N
- Contacteur de dépression (KLEEN AIR) supprimé
- Platine pour mesure déportée des Dépressions en Opération Synchro

Voilà. D'autres photos et détails des réalisations suivront.